Wskazówki dotyczące jazdy

Wprowadzenie do tematu

W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących tematów:

Chowanie elementów bagażu
Jazda z otwartą pokrywą tylną
Jazda załadowanym samochodem
Indyfidualne dane wagowe samochodu

Ciężki ładunek należy zawsze umieścić w przestrzeni bagażnika i zatroszczyć się, aby oparcia tylnych siedzeń zostały zabezpieczone w podniesionym położeniu. Do zabezpieczenia ciężkich przedmiotów używać zawsze zaczepów do wiązania z właściwymi linami do wiązania. Nie wolno przeciążać samochodu. Zarówno wielkość ładunku, jak też jego rozłożenie w samochodzie mają wpływ na zachowanie w czasie jazdy i skuteczność hamowania ⇒ .

informacje uzupełniające i ostrzeżenia

Niezabezpieczone, albo nieprawidłowo przymocowane przedmioty, podczas nagłego manewrui hamowania lub wypadku mogą spowodować ciężkie obrażenia. Dotyzy to zwłaszcza sytuacji, kiedy napełniająca się poduszka uderzy przedmioty, które następnie zostaną wyrzucone do wnętrza samochodu. Aby zmniejszyć ryzyko odniesienia obrażeń, zwrócić uwagę na poniższe punkty:

Wszystkie przedmioty w samochodzie należy prawidłowo przymocować. Bagaż i ciężkie przedmioty zawsze chować do bagażnika.
Przedmioty zawsze zabezpieczać odpowiednimi linkami i taśmami napinającymi, aby nie mogły się dostać w strefę napełniania się poduszek bocznych albo łączonych poduszek bezpieczeństwa głowy i poduszek bocznych, w trakcie nagłego manewru i hamowania.
W czasie jazdy schowki powinny być zawsze zamknięte.
Wszystkie przedmioty z poduszki siedzenia pasażera muszą zostać zabrane, kiedy oparcie tego siedzenia ma zostać złożone. Nawet lekkie i drobne przedmioty mogą zostać wduszone złożonym oparciem siedzenia pasażera w matę z identyfikacją obciążenia, znajdującą się pod tapicerką i w ten sposób przekazać błędną informację do sterownika poduszek bezpieczeństwa.
Dopóki siedzenie przedniego pasażera jest złożone, przednia poduszka bezpieczeństwa musi być wyłączona, a lampka kontrolna PASSENGER AIRBAG OFF musi się świecić.
Umieszczone w samochodzie przedmioty nie powinny nigdy powodować, aby pasażerowie przyjmowali nieprawidłową pozycję siedzącą.
Kiedy przedmioty umieszczone w samochodzie blokują miejsce siedzące, wtedy tego miejsca osoba nie powinna zajmować, ani korzystać z niego.

Chowanie elementów bagażu

Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i zasadami bezpieczeństwa .

Bezpieczne chowanie wszystkich elementow w samochodzie

Ładunki w samochodzie, na dachu i w przyczepie rozkładać w miarę możliwości równomiernie.
Ciężkie przedmioty kłaść w bagażniku możliwie daleko z przodu, a oparcia tylnych siedzeń bezpiecznie zablokować w położeniu pionowym.
Elementy bagażu w przestrzeni bagażowej przymocować do zaczepów do wiązania odpowiednimi taśmami ⇒ Przestrzeń bagażnika.
Dopasować zasięg reflektorów ⇒ Regulacja zasięgu świateł.
Ciśnienie powietrza w oponach dopasować odpwiednio do obciążenia. Zwrócić uwagę na nalepkę z ciśnieniem powietrza w oponach ⇒ Koła i opony.
W samochodzie ze wskaźnikiem kontroli kół, w razie potrzeby nastawić nowy stan obciążenia ⇒ System kontroli opon.

Zapoznać się z informacjami na temat obciążenia przyczepy i bagażnika dachowego.

Jazda z otwartą pokrywą tylną

Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i zasadami bezpieczeństwa .

Jazda z otwartą pokrywą tylną stanowi szczególne zagrożenie. Wszystkie przedmioty i otwartą tylną pokrywę zabzpieczać zgodnie z przepisami i podjąć środki zapobiegające przedostaniu się trujących spalin.

Jazda z odblokowaną lub otwartą pokrywą tylną może spowodować ciężkie obrażenia.

Zawsze należy jeździć z zamkniętą tylną pokrywą.
Wszystkie przedmioty w przestrzeni bagażowej należy prawidłowo przymocować. Nieprzymocowane przedmioty mogą wypaść z przestrzeni bagażowej i spowodować obrażenia jadących z tyłu innych uczestnikow ruchu drogowego.
Zawsze jechać rozważnie i ze szczególnym przewidywaniem.
Unikać gwałtownych lub nagłych manewrów i hamowania, poniewż otwarta pokrywa tylna może poruszać się w sposób niekontrolowany.
Przedmioty wystające z przestrzeni bagażowej wyraźnie oznakować dla innych uczestników ruchu drogowego. Przestrzegać obowiązujących przepisów.
Kiedy z bagażnika wystają przedmioty, pokrywy tylnej nie wolno użyć do „przytrzymania” tych przedmiotów.
Zawsze zdejmować ładunek z bagażnika zamontowanego na pokrywie tylnej, jeżeli zajdzie konieczność jazdy z otwartą pokrywą.

Jazda załadowanym samochodem

Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i zasadami bezpieczeństwa .

Dla uzyskania dobrych parametrów jazdy załadowanego samochodu należy zwrócić uwagę na poniższe punkty:

Wszystkie elementy bagażu dobrze rozmieścić.
Szczególnie ostrożnie przyspieszać.
Unikać nagłego hamowania i manewrów.
Hamować wcześniej, niż zwykle.
W razie potrzeby zwrócić uwagę na informacje dotyczące jazdy z przyczepą ⇒ Holowanie przyczepy.
W razie potrzeby zwrócić uwagę na informacje dotyczące bagażnika dachowego ⇒ Bagażnik dachowy.

Indywidualne dane wagowe samochodu

Najpierw należy przeczytać i zapoznać się ze wstępnymi informacjami i zasadami bezpieczeństwa .

Najważniejsze są dane zawarte w dokumencie rejestracyjnym samochodu. Wszystkie dane zawarte w niniejszej instrukcji obowiązują dla modelu podstawowego. Typ silnika zamontowanego w samochodzie jest podany na naklejce z danymi samochodu, w Książce przeglądów serwisowych, albo w dokumentach rejestracyjnych.

Ze względu na dodatkowe wyposażenie lub na różne wersje modelowe, podane wartości mogą się nieco różnić. Wartości masy własnej podane w poniższej tabeli obowiązują dla samochodu gotowego do jazdy, z kierowcą (75 kg), z płynami eksploatacyjnymi wraz ze zbiornikiem paliwa napełnionym w 90% i w razie potrzeby z narzedziami i komplete zapasowych opon ⇒ . Dodatkowe wyposażenie i doposażenie w akcesoria powodują wzrost podanej masy własnej oraz odpowiednio zmniejszają możliwą ładowność.

Obciążenie składa się z następujących ciężarów:

Pasażerowie.
Całkowity bagaż.
Obciążenie dachu łącznie z systemem bagażników dachowych.
Nacisk dyszla podczas holowania przyczepy.

Silniki benzynowe

Moc silnika	Kod silnika	Rodzaj przekładni	Masa własna	Dopuszczalna masa całkowita	Dopuszczalne obciążenie przedniej osi	Dopuszczalne obciążenie tylnej osi
44 kW	CGPB	Przekładnia ręczna 5‑biegowa	1067 kg - 1224 kg	1550 kg	830 kg	770 kg
51 kW	CGPA	Przekładnia ręczna 5‑biegowa	1067 kg - 1224 kg	1550 kg	830 kg	770 kg
51 kW BlueMotion Technology	CGPA	Przekładnia ręczna 5‑biegowa	1072 kg - 1180 kg	1550 kg	830 kg	770 kg
55 kW	CJLA	Przekładnia ręczna 5‑biegowa	1020 kg	1520 kg	800 kg	770 kg
63 kW	CGGB	Przekładnia ręczna 5‑biegowa	1070 kg - 1227 kg	1550 kg	830 kg	770 kg
63 kW	CGGB	Przekładnia DSG®7	1104 kg - 1263 kg	1580 kg	860 kg	770 kg
66 kW	CBZC	Przekładnia ręczna 5‑biegowa	1102 kg - 1248 kg	1580 kg	860 kg	770 kg
66 kW		Przekładnia DSG®7	1129 kg - 1280 kg	1610 kg	890 kg
66 kW BlueMotion Technology		Przekładnia ręczna 5‑biegowa	1107 kg - 1207 kg	1580 kg	860 kg
77 kW	CBZB	Przekładnia ręczna 6‑biegowa	1088 kg - 1244 kg	1570 kg	850 kg	770 kg
77 kW		Przekładnia DSG®7	1126 kg - 1237 kg	1600 kg	880 kg
77 kW Bluemotion Technology		Przekładnia ręczna 6‑biegowa	1104 kg - 1206 kg	1570 kg	850 kg
77 kW Bluemotion Technology		Przekładnia DSG®7	1136 kg - 11237 kg	1600 kg	880 kg
103 kW	CPTA	Przekładnia ręczna 6‑biegowa	1212 kg - 1276 kg	1630 kg	910 kg	770 kg
103 kW	CPTA	Przekładnia DSG®7	1216 kg - 1280 kg	1640 kg	920 kg	770 kg
132 kW	CAVE	Przekładnia DSG®7	1269 kg - 1340 kg	1680 kg	930 kg	800 kg
132 kW	CTHE	Przekładnia DSG®7	1269 kg - 1340 kg	1680 kg	930 kg	800 kg

Silniki benzynowe w Cross Polo

Moc silnika	Kod silnika	Rodzaj przekładni	Masa własna	Dopuszczalna masa całkowita	Dopuszczalne obciążenie przedniej osi	Dopuszczalne obciążenie tylnej osi
51 kW	CGPA	Przekładnia ręczna 5‑biegowa	1128 kg - 1217 kg	1570 kg	830 kg	790 kg
63 kW	CGGB	Przekładnia ręczna 5‑biegowa	1127 kg - 1211 kg	1570 kg	830 kg	790 kg
63 kW	CGGB	Przekładnia DSG®7	1161 kg - 1247 kg	1600 kg	860 kg	790 kg
66 kW	CBZC	Przekładnia ręczna 5‑biegowa	1158 kg - 1244 kg	1600 kg	860 kg	790 kg
66 kW	CBZC	Przekładnia DSG®7	1190 kg - 1278 kg	1630 kg	890 kg	790 kg
77 kW	CBZB	Przekładnia ręczna 6‑biegowa	1145 kg - 1230 kg	1590 kg	850 kg	790 kg
77 kW	CBZB	Przekładnia DSG®7	1179 kg - 1263 kg	1620 kg	880 kg	790 kg

Silniki wyoskoprężne

Moc silnika	Kod silnika	Rodzaj przekładni	Masa własna	Dopuszczalna masa całkowita	Dopuszczalne obciążenie przedniej osi	Dopuszczalne obciążenie tylnej osi
55 kW bez filtra DPF	CFWA	Przekładnia ręczna 5‑biegowa	1132 kg - 1280 kg	1620 kg	900 kg	770 kg
55 kW Bluemotion z filtrem DPF	CFWA	Przekładnia ręczna 5‑biegowa	1150 kg - 1256 kg	1590 kg	900 kg	740 kg
66 kW z filtrem DPF	CAYB	Przekładnia ręczna 5‑biegowa	1157 kg - 1315 kg	1650 kg	930 kg	770 kg
66 kW z filtrem DPF		Przekładnia DSG®7	1179 kg - 1337 kg	1680 kg	960 kg
66 kW BlueMotion z filtrem DPF		Przekładnia ręczna 5‑biegowa	1165 kg - 1337 kg	1650 kg	930 kg
77 kW z filtrem DPF	CAYC		1165 kg - 1315 kg	1660 kg	940 kg	770 kg

Silniki wyoskoprężne w Cross Polo

Moc silnika	Kod silnika	Rodzaj przekładni	Masa własna	Dopuszczalna masa całkowita	Dopuszczalne obciążenie przedniej osi	Dopuszczalne obciążenie tylnej osi
55 kW bez filtra DPF	CFWA	Przekładnia ręczna 5‑biegowa	1204 kg - 1289 kg	1640 kg	900 kg	790 kg
66 kW z filtrem DPF	CAYB	Przekładnia ręczna 5‑biegowa	1221 kg - 1310 kg	1670 kg	930 kg	790 kg
66 kW z filtrem DPF	CAYB	Przekładnia DSG®7	1248 kg - 11336 kg	1700 kg	960 kg	790 kg
77 kW z filtrem DPF	CAYC	Przekładnia ręczna 5‑biegowa	1229 kg - 1317 kg	1680 kg	940 kg	790 kg

Silnik na autogaz

Moc silnika	Kod silnika	Rodzaj przekładni	Masa własna	Dopuszczalna masa całkowita	Dopuszczalne obciążenie przedniej osi	Dopuszczalne obciążenie tylnej osi
63 kW	CMAA	Przekładnia ręczna 5‑biegowa	1138 kg - 1273 kg	1580 kg	830 kg	800 kg
60 kW	CNKA	Przekładnia ręczna 5‑biegowa	1138 kg - 1280 kg	1600 kg	850 kg	800 kg